High - spanning explosie - Proof Motor

De stator van deze reeks motoren hanteert een externe pers - fitstructuur. De statorwikkelingen gebruiken klasse F isolatiemateriaal, met veilig vaste en gebonden spoeluiteinden. Tijdens het productieproces ondergaan de wikkelingen meerdere interturn impulsspanningstests en zijn grond bestand tegen spanningstests. Bovendien worden ze behandeld met vacuümdruk Impregnation (VPI) met behulp van oplosmiddel - vrije hars, zodat het isolatiesysteem van de motor een hoge elektrische en mechanische sterkte bezit, evenals uitstekende corrosie- en vochtweerstand. Speciale anti - Corona -behandeling wordt toegepast op de spoelen, de kern en het frame, waardoor de motor kan voldoen aan hoge - Hoogte -operationele vereisten.

Deze motorreeks maakt gebruik van twee rotorstructuren: Die - gegoten aluminium eekhoornkooi en koperen balk. In de dobbelsteen - gegoten aluminium rotor, vormen de balken en eindringen een geïntegreerde eenheid, waardoor strakke montage met de rotorlaminaties wordt gewaarborgd en losheid wordt geëlimineerd, waardoor de operationele veiligheid en betrouwbaarheid wordt verbeterd. Voor koperen balkrotors worden de balken en eindringen gelast met behulp van medium - frequentie -inductie, waardoor hoog - kwaliteit en betrouwbare werking worden gewaarborgd. De rotor ondergaat dynamische balancering om trillingen te minimaliseren en soepele prestaties te garanderen.

Voor modellen H500 - 2 - 6KV en H560-2, gebruikt deze motorstokje sferische lagers met eindbedekking met geforceerde smering. Alle andere modellen maken gebruik van rollende lagers. De motoren zijn uitgerust met een online smeermiddelinjectie en afvoersysteem, waardoor smeeraanvulling en verwijdering van afvalvet tijdens de werking mogelijk is. Het typeplaatje bevat gegevens zoals smeerintervallen en lagermodelnummers. De berekende levensduur is meer dan 100.000 uur.

De standaard motorconfiguratie omvat vier terminale dozen: een hoofdvermogensterminalbox, een hulpklasse doos en twee lagertemperatuurbewakingsterminalboxen. Op aanvraag kan de hoofddoos van het stroomaansluiting worden geïnstalleerd in een van de vier verschillende posities op de ventilatiesleuven van het frame om tegemoet te komen aan verschillende bedradingsbehoeften. In de standaardconfiguratie:

De hoofddoos van de stroomaansluiting bevindt zich rechtsboven op de drive - eindframe (bekeken vanaf de asblaadkant), met onderste kabelinvoer.

De hulpdoos van het hulpaansluiting bevindt zich rechtsboven op het niet -- drive - eindframe (bekeken vanaf de asblaadkant), ook met bodemkabelinvoer.

De lagertemperatuurbewakingsaansluitboxen zijn geïnstalleerd linksboven op zowel de aandrijving - End en non - Drive - eindframes (bekeken vanaf de as van de asverlenging), met onderste kabelinvoer.

De belangrijkste doos van de stroomaansluiting herbergt drie M16 -terminals en omvat één interne en één externe aardingsterminal. Het kabelinvoer heeft een rubberen afdichtingsmechanisme en anti - pullout -bescherming. Afdichtingsringen met diameters van φ64, φ57, φ51, φ46 en φ40 zijn voorzien om verschillende kabelgroottes te huisvesten.

De hulpdoos voor hulpaansluiting wordt voornamelijk gebruikt voor bewaking van de statorwikkelingstemperatuur en verwarmingsverbindingen. Het omvat één aardingsterminal en beschikt over rubberafdichting bij de kabelinvoer. Afdichtingsringen met diameters van φ20, φ16, φ12, φ8 (vier concentrische afmetingen) en φ7, φ5 (twee concentrische maten) zijn beschikbaar voor flexibele kabelroutering.

De lagertemperatuurbewakingskledingboxen zijn gewijd aan lagertemperatuursensorverbindingen en zijn uitgerust met rubber - afgesloten kabelvermeldingen.

De motor met standaardontwerp is uitgerust met de volgende monitoring- en beveiligingsapparaten:

De statortemperatuurmeetelementen zijn platina -thermische weerstanden PT100 met een drie - draadsysteem, in totaal zes stuks. Onder hen zijn er drie in bedrijf en drie zijn in reserve.

De lagertemperatuurmeetelementen zijn platina -thermische weerstanden PT100 met een drie - draadsysteem, met in totaal twee stukken.

Er is een anti - condensatieruimte verwarmingssysteem met een voedingsspanning van AC 220V.

De kabels van de statortemperatuurmeetelementen en de verwarming zijn allemaal verbonden met de terminals in de hulpkastje, terwijl de kabels van de lagertemperatuur meetelementen zijn verbonden met de terminals in de lagertemperatuurmeting van de aansluiting van de lagertemperatuur.