Korte introductie
Simo Motor van China is een onderneming die gespecialiseerd is in de R&D en de productie van elektrische motoren. De ZTP -serie motoren worden voornamelijk gebruikt om stroomuitrusting te leveren voor hulpmiddelen van spoorweglocomotieven, EMU's en andere voertuigen. De ZTP - 63 serie wordt voornamelijk gebruikt in het hulpvermogensysteem van brandstofpompen voor treinen. De behuizing wordt gemaakt met Simo's unieke cast - ijzerproces, wat ervoor zorgt dat de motor tijdens gebruik relatief grote impactkrachten kan weerstaan. De beweging gebruikt alle - koperen spoelen en het unieke gepatenteerde ontwerpconcept van Simo, zodat de nominale efficiëntie meer dan 82,6%kan bereiken. Simo Motor is een aangewezen ondersteunende fabrikant van China National Railway Group Co., Ltd. De hulpmotoren voor spoorwegafstemming worden geëxporteerd naar meer dan 30 overzeese landen, waarmee de spoorwegvervoer van landen over de hele wereld die met ons samenwerkt.
Brandstofpompmotor voor de trein neemt een nieuw type volledig gelamineerd achthoekig frame aan, dat een hoogstandsruimtegebruik, klein volume, klein traagheidsmoment en goede dynamische prestaties heeft. Ze kunnen bestand zijn tegen pulsstromen en hoge stroomveranderingssnelheden. Deze motoren kunnen de schokken en trillingen doorstaan die worden gegenereerd tijdens de normale werking van locomotieven en EMU's, en kunnen nog steeds normaal werken wanneer locomotieven zware omgevingen zoals regen, sneeuw en zandstormen tegenkomen.
Basisinstallatiemethoden en voorzorgsmaatregelen in de installatie
Basisinstallatiemethoden en installatievoorzittingen voor Simo ZTP - 63 serie motoren.
Horizontale installatie
Horizontale installatie is de belangrijkste installatiemethode voor spoorweglocomotiefmotoren. Het wordt geleverd met een basis met voeten (IMB3).
01
Verticale installatie
Op basis van de ON -sitevereisten van gebruikers kan verticale installatie worden aangepast. Het is uitgerust met een flens (IMV1). In sommige speciale gevallen zijn dubbele flenzen vereist voor de installatie.
02
De motoren zijn verkrijgbaar in single -as extensie of dubbele asverlengingstypen. Voor enkele -asverlengingsmotoren kunnen een tachogenerator of andere snelheid - meetapparaten worden geïnstalleerd aan het niet -rij -uiteinde.
03
Voor motoren met IMB3- en IMB35 -installatiemethoden bevindt de positie van de uitlaatkast zich aan de linkerkant van het motorframe (aangeduid als de "voorste - doos") wanneer bekeken vanaf het rij -uiteinde. Als gebruikers speciale vereisten hebben, kan de uitlaatkast zich ook aan de rechterkant van het motorframe bevinden (aangeduid als de "Reverse - Box") of boven het motorframe. Motoren met IMB10- en IMV10 -installatiemethoden hebben geen uitlaatkast.
04
De basisrotatierichting van de motor is tegen de klok in wanneer bekeken vanaf het rij -uiteinde.
05
Productenbeschrijving
| Serienummer | Model | Power (kW) | Nominale spanning (V) | Huidige beoordeling (a) | Nominale snelheid (r/min) | Excitatiemethode | Nominale efficiëntie (%) | Werkschema | Kwaliteit (kg) |
| 1 | ZTP-63K | 24 | 110 | 264 | 3000 | Serie- | 82.6 | S4(40%) | 235 |
| 2 | 24 | 110 | 254 | 3000 | shunt | 85.9 | S4(40%) | ||
| 3 | ZTP-63K1 | 26 | 110 | 278 | 2650 | shunt | 85 | S4(40%) | 240 |
| 4 | 26 | 110 | 278 | 2900 | shunt | 85 | S4(40%) | ||
| 5 | 26 | 110 | 278 | 2900 | Serie- | 85 | S4(40%) | ||
| 6 | ZTP-63D | 20 | 110 | 216.5 | 3000 | Serie- | 84 | S4(40%) | 125 |
| 7 | 24 | 110 | 259 | 3000 | Serie- | 84.2 | S4(40%) | ||
| 8 | ZTP-63A | 27.5 | 260 | 125 | 3500 | Serie- | S1 | 155 | |
| 9 | ZTP-63B | 30 | 260 | 136 | 3500 | Serie- | S1 | ||
| 10 | ZTP-63B1 | 24 | 250 | 115 | 3200 | Serie- | S1 | ||
| 10 | ZTP-63L | 30 | 260 | 136 | 3500 | Serie- | S1 | ||
| 12 | ZBT-63 | 30 | 260 | 136 | 3500 | Serie- | S1 | 160 |
Producten Installatie Dimensie Tekening
Belangrijkste technische parameters
|
Kader: |
H63 |
|
Power Scope: |
20 ~ 30 kW |
|
Spanning: |
110V,250v,260v |
|
Frequentie: |
50Hz |
|
Aantal polen: |
2P |
|
Snelheid |
3500 tpm, 3000 tpm, 3200 tpm, 2900 tpm, 2650 tpm |
|
Koeling mechod |
IC01 |
|
Beschermingscijfer |
IP22 |
|
Isolatieklasse |
-40 graden ~ +45 graad |
|
Plicht: |
S1,S4(40%) |
|
Montagetype |
IMB3/B35/V1 |
Gerelateerde modellen: ZTP-63K ZTP-63K1 ZTP-63D ZTP-63B ZTP-63A ZTP-63B1 ZTP-63L ZBT-63
Motorproductieproces
1
Stempel
Simo's exclusieve stempeltechnologie en geavanceerde productieapparatuur zorgen ervoor dat de gefabriceerde componenten een hogere precisie bereiken.
2
Statorverwerking
We hebben bekwame technici die ervoor zorgen dat statorcomponenten die handmatige assemblage vereisen met een grotere precisie worden verwerkt, waardoor de motorkwaliteit wordt verbeterd.
3
Eindbedekking verwerking
De gemechaniseerde verwerkings- en inspectiemethoden zorgen ervoor dat de afmetingen van elke eindbedekking voldoen aan de vereiste normen.
4
Motorbehuizing verwerking
De bedieningsmethode van de assemblagelijn kan de verwerkingsefficiëntie verbeteren
5
Verwerking van ventilatorbedekking
De gemechaniseerde werkingsmethode verbetert de productie -efficiëntie van motoren, zorgt voor een grotere uniformiteit in motorstandaarden en verbetert de algehele motorsterkwaliteit.
6
Bevrijding
Foto met een hoek van het onderdelen dompelen en schilderen.
7
Schilderen
Foto met het secundaire schilderproces van de apparatuur.
8
Montage
Foto met de productielijn van de montage van de apparatuur
9
Testen
De foto toont het testcentrum voor motoren. Alleen de motoren die de tests doorstaan, kunnen naar het magazijn worden getransporteerd voor opslag en verkoop.
10
Opslag
De foto toont een hoek van het Simo -magazijn.
Motorproductieproces: stempelen, statorverwerking, eindbedekkingverwerking, motorbehuizing, verwerking van ventilatorbedekking, impregnering, schilderen, montage, testen, opslag
Introductie van Simo Motor Factory
Xi'an Simo Motor Co., Ltd.
Simo Motor heeft meer dan 120 uitvinding patenten voor zijn producten. Het heeft 34 belangrijke productreeksen, inclusief meer dan 1.800 subcategorieën en in totaal meer dan 19.500 specificaties. Het vermogensbereik is van 0,55 kilowatt tot 25.000 kilowatt. De belangrijkste motorproducten zijn onder meer YX, YXKK, YXKS -serie High - Efficiency High - Spanning Motors; Jr, jrkk, jrks wond hoog - spanningsmotoren; Ye3 High - Efficiency, Ye4, Ye5 Ultra - High - Efficiency Series Asynchrone Motors; YVFE2, YVFE3, YVFE4, YVFE5 -serie High - Efficiency Variable - Frequentiesnelheid - Regulerende motoren; YBX3, YBX4, YBK3, YBF3, YBBP -serie Explosie - Proof High - en Low - Spanning Asynchrone Motors; T, TD, TK, TDMK -serie synchrone motoren; en Z2, Z4, ZTP, Z -serie DC Motors. Deze producten worden op grote schaal gebruikt op gebieden zoals milieubescherming, stroom, kolen, aardolie, mijnbouw, metallurgie, spoorwegen, transport, chemische industrie, landbouw, waterbehoud, luchtvaart, navigatie en hoog - technologie. Het is een aangewezen motorische fabrikant voor China Railway Corporation en een gekwalificeerde leverancier voor General Electric (GE) van de Verenigde Staten.
Brandstofpompmotor voor trein, Kies Simo, kies kwaliteit!
Populaire tags: Brandstofpompmotor voor trein, China brandstofpompmotor voor treinfabrikanten, leveranciers, fabriek
